11-14 Ford Mustang GT (5.0) Kardanwelle - Ford Racing - Aluminium - Einteilig
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Part-No.:

35270135

11-14 Ford Mustang GT (5.0)

Drive Shaft - Ford Racing - Aluminum - One piece configuration

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1 039,00€
incl. VAT, plus Shipping Costs
UPC:
00756122001592
Availability
1-3
Product Description
Kategorie: Antriebsstrang und Achsen
Unterkategorie: Kardanwelle
Produktart: Kardanwelle
 
Passend für 2011-2014 Mustang GT mit Schalt- und Automatikgetriebe.
1430 mm (56,299 Zoll) Gesamtlänge
Gemessen von der Stirnseite des Getriebeflansches bis zur Stirnseite des Heckflansches
Direkter Einbau direkt aus der Verpackung
Konzipiert für Anwendungen mit erhöhter Leistung, um höchste Ausdauer und optimale Festigkeit zu gewährleisten
6061-T6-Aluminiumrohre mit einem Durchmesser von 3,5 Zoll und einer Wandstärke von 0,125 Zoll bieten außergewöhnliche Festigkeit und Zuverlässigkeit
1350 SERIES Dana Spicer 5-1350X Vollkörper-Kardangelenke...viel stärker als die 1330er Versionen, die für Mustangs erhältlich sind
Flanschgabel der Serie 1350 zum Anschrauben an das Getriebe
Flanschgabel der Serie 1350 zum Anschrauben an den OE-Mustang-Hinterradflansch... KEIN Adapter erforderlich
Vollständig montiert und ausgewuchtet
Spline und Slip Design, um die Installation und Aufhängungsbewegung zu ermöglichen
Hartplastikmanschette zum Schutz von Spline und Slip vor Verunreinigungen durch Fett und Wasser
Eliminiert die Notwendigkeit für ein zentrales Stützlager
Geringeres Gesamtgewicht und geringere rotierende Masse sorgen für bessere Fahreigenschaften und schnellere Beschleunigung
Manufacturer
Attention Information
Attention!
In the USA, balanced drive shafts can cause vibrations in the drivetrain at high speeds. We recommend rebalancing in Germany to German standards! This can be carried out by us for an additional fee!
Product Attributes
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11-14 Ford Mustang GT (5.0) Drive Shaft - Ford Racing - Aluminum - One piece configuration
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  • Sehr Gutes Produkt
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    Posted by Leon Scheer on 25.06.25

    Die Kardanwelle ist super Verarbeitet und bringt deutliche Vorteile aber auch Nachteile mit sich. Zu den Vorteilen. Die Welle ist um einiges Leichter als die Originale, das führt unter anderen zu einem deutlich besseres ansprechverhalten und Beschleunigung. Wenn man weiß wie, ist der einbaue Simpel und schnell gemacht, es müssen nur die Mittelrohre oder bei Serien anlagen die Resonatoren raus, dann kommt man gut an. Jetzt zu den Negativen Punkten Selbst durch das nachwuchten in Deutschland, ist der Winkel durch das fehlende Mittellager nicht ideal und sorgt bei höheren Geschwindigkeiten für Vibrationen. In diesem fall muss mich einen Pinion angle kit nachgeholfen werden. Es wird ein Verstellbarer Oberer Querlenker und ein Verstellbarer Halter benötigt. Leider ist wird die welle ohne Anleitung versendet, was den Einbau ohne vor Erfahrung schwierig macht. Kleiner Tipp, die Schwarzen Schrauben kommen gegenüberliegend unter den gelenk Halter und müssen vor Einbau durchgeführt werden. Im groben und ganzen ein Must-have für jeden Mustang Fahrer und trotz der umstände ein Super Produkt.

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In the USA, balanced drive shafts can cause vibrations in the drivetrain at high speeds. We recommend rebalancing in Germany to German standards! This can be carried out by us for an additional fee!
Product Description
Kategorie: Antriebsstrang und Achsen
Unterkategorie: Kardanwelle
Produktart: Kardanwelle
 
Passend für 2011-2014 Mustang GT mit Schalt- und Automatikgetriebe.
1430 mm (56,299 Zoll) Gesamtlänge
Gemessen von der Stirnseite des Getriebeflansches bis zur Stirnseite des Heckflansches
Direkter Einbau direkt aus der Verpackung
Konzipiert für Anwendungen mit erhöhter Leistung, um höchste Ausdauer und optimale Festigkeit zu gewährleisten
6061-T6-Aluminiumrohre mit einem Durchmesser von 3,5 Zoll und einer Wandstärke von 0,125 Zoll bieten außergewöhnliche Festigkeit und Zuverlässigkeit
1350 SERIES Dana Spicer 5-1350X Vollkörper-Kardangelenke...viel stärker als die 1330er Versionen, die für Mustangs erhältlich sind
Flanschgabel der Serie 1350 zum Anschrauben an das Getriebe
Flanschgabel der Serie 1350 zum Anschrauben an den OE-Mustang-Hinterradflansch... KEIN Adapter erforderlich
Vollständig montiert und ausgewuchtet
Spline und Slip Design, um die Installation und Aufhängungsbewegung zu ermöglichen
Hartplastikmanschette zum Schutz von Spline und Slip vor Verunreinigungen durch Fett und Wasser
Eliminiert die Notwendigkeit für ein zentrales Stützlager
Geringeres Gesamtgewicht und geringere rotierende Masse sorgen für bessere Fahreigenschaften und schnellere Beschleunigung
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    Posted by Leon Scheer on 25.06.25

    Die Kardanwelle ist super Verarbeitet und bringt deutliche Vorteile aber auch Nachteile mit sich. Zu den Vorteilen. Die Welle ist um einiges Leichter als die Originale, das führt unter anderen zu einem deutlich besseres ansprechverhalten und Beschleunigung. Wenn man weiß wie, ist der einbaue Simpel und schnell gemacht, es müssen nur die Mittelrohre oder bei Serien anlagen die Resonatoren raus, dann kommt man gut an. Jetzt zu den Negativen Punkten Selbst durch das nachwuchten in Deutschland, ist der Winkel durch das fehlende Mittellager nicht ideal und sorgt bei höheren Geschwindigkeiten für Vibrationen. In diesem fall muss mich einen Pinion angle kit nachgeholfen werden. Es wird ein Verstellbarer Oberer Querlenker und ein Verstellbarer Halter benötigt. Leider ist wird die welle ohne Anleitung versendet, was den Einbau ohne vor Erfahrung schwierig macht. Kleiner Tipp, die Schwarzen Schrauben kommen gegenüberliegend unter den gelenk Halter und müssen vor Einbau durchgeführt werden. Im groben und ganzen ein Must-have für jeden Mustang Fahrer und trotz der umstände ein Super Produkt.