38005210-65-66-Ford-Mustang-Fensterhebermechanismus-Vorne-rechts-1
ACP

Part-No.:

38005210

65-66 Ford Mustang

Window Regulator - Front right Front Right

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70,00€
incl. VAT, plus Shipping Costs
Availability
1-3
Product Description
Category: Body
Subcategory: Glass, Windows and Related Components
Parttype: Window Regulator
Manufacturer
Product Attributes
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65-66 Ford Mustang Window Regulator - Front right Front Right
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    Posted by Timm P. on 18.08.18

    Der Mechanismus funktioniert so wie er soll, jedoch werden in der dreieckigen Platte 3 Schrauben eingedreht, die dann den Mechanismus mit der Tür verbinden. In der dafür vorgesehenen Platte sind 3 Gewinde eingelassen, in die dann die Schrauben gedreht werden. Diese sind beim alten Original auch in die Platte eingelassen und dort lediglich verpresst. Dies ist hier auch so, allerdings sind die Gewindebuchsen nun rund, statt viereckig! Das hatte die negative Auswirkung, dass das Gewinde beim kleinsten Gegendruck mitdrehte, so dass eine feste Verschraubung nicht möglich war. Ich habe dann die eingepressten Gewinde einfach heraus gehebelt und nur das Loch dann genutzt, um die Schraube durchzustecken, die ich dann mit einer einfachen Mutter befestigt habe. So hat das dann letztendlich gut geklappt, aber die runde Verpressung des eingelassenen Gewindes war wirklich ärgerlich und absolut unnötig. 2. kleiner Mangel: Befestigungsmaterial war vorhanden (3 Schrauben und auch 3 Führungsrollen für die Schienen - sehr gut), allerdings fehlte der kleine Clip/ Sprengring für den kleinen Bolzen, der mit eben diesem fehlenden Clip/ Sprengring an dem Hebemechanismus befestigt wird. Ich habe mir dann, weil ich nichts anderes auf Lager hatte mit einem zurechtgebogenem Clip einer alten Führungsrolle beholfen. Nicht schön, aber funktioniert. Bitte künftig beilegen ;)

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Category: Body
Subcategory: Glass, Windows and Related Components
Parttype: Window Regulator
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    Posted by Timm P. on 18.08.18

    Der Mechanismus funktioniert so wie er soll, jedoch werden in der dreieckigen Platte 3 Schrauben eingedreht, die dann den Mechanismus mit der Tür verbinden. In der dafür vorgesehenen Platte sind 3 Gewinde eingelassen, in die dann die Schrauben gedreht werden. Diese sind beim alten Original auch in die Platte eingelassen und dort lediglich verpresst. Dies ist hier auch so, allerdings sind die Gewindebuchsen nun rund, statt viereckig! Das hatte die negative Auswirkung, dass das Gewinde beim kleinsten Gegendruck mitdrehte, so dass eine feste Verschraubung nicht möglich war. Ich habe dann die eingepressten Gewinde einfach heraus gehebelt und nur das Loch dann genutzt, um die Schraube durchzustecken, die ich dann mit einer einfachen Mutter befestigt habe. So hat das dann letztendlich gut geklappt, aber die runde Verpressung des eingelassenen Gewindes war wirklich ärgerlich und absolut unnötig. 2. kleiner Mangel: Befestigungsmaterial war vorhanden (3 Schrauben und auch 3 Führungsrollen für die Schienen - sehr gut), allerdings fehlte der kleine Clip/ Sprengring für den kleinen Bolzen, der mit eben diesem fehlenden Clip/ Sprengring an dem Hebemechanismus befestigt wird. Ich habe mir dann, weil ich nichts anderes auf Lager hatte mit einem zurechtgebogenem Clip einer alten Führungsrolle beholfen. Nicht schön, aber funktioniert. Bitte künftig beilegen ;)